Prvi je osjećaj sjedenja.Ako je preteško, samo razmišljanje o sljedećem putovanju će vas šokirati.Ako stranice jastuka još strše, bit će jako loše!Unutarnja strana bedara će postajati sve bolnija.

Jastuk je najizravnija stvar koju vozač može odmah osjetiti

Stoga će udobnost jastuka izravno utjecati na iskustvo vožnje

Iako gotovo da nema tako najgore situacije uSjedalo za motocikl Vespa GTStvornički, prilično je uobičajeno modificirati jastuk sjedala.Na primjer, ako želite smanjiti visinu jastuka sjedala, odsječe se samo unutarnja pjena, što je poznato kao "izbačeno".Ovo je najčešća situacija koja je uzrokovala upravo spomenuti problem s jastukom.Odrezana pjena jastuka ne samo da čini neugodnim sjedenje, već također otežava spuštanje stopala koja strše s obje strane jastuka, što uzrokuje suprotan učinak lošeg uzemljenja., Ovo je tek nakon mnogo neuspjeha prije nego što mogu svima reći tako kategorično.

Vjerujem da je kut jastuka sjedala vrlo zanimljiv.Iako je to nedavno postalo manje, u prošlosti se čak i originalni jastuk sjedala uglavnom koristio u super sportskim automobilima.Sjedišna površina jastuka bila je uglavnom nagnuta prema naprijed i konkavna.Ovo bi trebalo biti. To je promišljen dizajn koji uzima u obzir ubrzanje gravitacije kako bi se spriječilo da tijelo juri naprijed.Međutim, ovaj dizajn uvijek se pomiče naprijed u lošim uvjetima vožnje kao što su kočenje u nuždi ili neravnine na cesti.Najčešća situacija je da će, ako nastavite voziti bez obraćanja pozornosti na tu situaciju, stanje potpore zapešća utjecati na vaše tijelo.Kada primijetite da nešto nije u redu, položaj jahača postao je vrlo čudan.Usporedite li prošlost sa sadašnjim motociklom, vrlo zanimljiv fenomen pronaći ćete u karoseriji automobila, odnosno trebali biste otkriti da je automobil s istim imenom s vremena na vrijeme drugačiji, a kut nagiba sjedala jastuk je također drugačiji.

Visina sjedala sportskog automobila ne samo da nije blizu ljudi, već je i kut relativno naprijed.

Ista koža jastuka jako smeta ako je previše skliska!Iako je to zato što je materijal jastuka sjedala koža, nema alternative, ali nedostatak trenja je isti kao i gume, a prianjanje će biti smanjeno.Pogotovo što se tiče superglatkih jastučića i traperica, može se reći katastrofa, jer na licu mjesta to će postati susret pokreta držanja (smijeh).Stoga se prilikom pranja automobila neće voskom premazati jastuk sjedala i spremnik goriva.Osim toga, ako želite držati stabilan položaj za vožnju, odjenut ćete kožne hlače, no čak i ako je potrebno toliko truda, a tijelo se i dalje lako pomiče tijekom vožnje, preporuča se odabrati jeftine i učinkovite metoda je promjena kože jastuka.

Osim toga, tu je i visina jastuka sjedala.Kada se raspnete na jastuku sjedala, i dalje ćete brinuti o visini jastuka sjedala.Naravno, o terenskim vozilima s dugim amortizerima ovjesa nema se što reći.Da bi se povećao kut zakretanja prianjanja, sportski automobil mora podignuti tijelo.Razmak od tla: Nakon što se podigne minimalni razmak od tla karoserije automobila, jastuk sjedala se lako povećava zajedno s njim.

U posljednje vrijeme postoje i neki modeli koji podižu težište karoserije automobila, tako da može donijeti lagan i ugodan osjećaj pri bočnom okretanju.Stoga je posebno povećana minimalna visina karoserije automobila.Uključeni su i sportski automobili s velikim razmakom od tla.Ova vrsta automobila, krstarenje i drugi automobili su suprotni, s niskim težištem, stabilnosti i lakoćom jahanja kao primarnim čimbenicima, tako da većina njih ima niske jastuke.Kao što svi čitatelji znaju, većina uvezenih automobila iz Europe i Sjedinjenih Država imat će specifikacije niskih jastuka za azijsko tržište, a neki modeli čak uključuju niske jastuke kao standardnu ​​opremu.Ovo je naravno vrlo dirljivo.

Usput, ako postoje dvije specifikacije za nisko i visoko sjedalo za isti model automobila, preporuča se donijeti odluku nakon stvarnih testnih vožnji i usporedbi.Istina je da bi performanse uzemljenja niskog jastuka sjedala trebale biti bolje, ali nakon što počnete voziti, zbog prirodnog osjećaja jedinstva s motociklom, lakoće kontrole držanja i boljeg vida vožnje, ponekad visoko sjedalo jastuk će pobijediti.Što bi trebao biti prioritet pri odabiru jastuka?Međutim, o tome možete odlučiti samo sami.Molimo vas da se brinete o ovom problemu nakon stvarne probne vožnje i usporedbe, jer je i to jedan od okusa vožnje motocikla.