Što je fronta višaUniverzalno vjetrobransko staklo za motociklnije nužno i bolje.Iako će učinak većeg vjetrobrana biti bolji, nedostaci koje donosi su također veći, pa prednje vjetrobransko staklo ne mora biti previsoko, mora biti odgovarajuće.

Prednje vjetrobransko staklo motocikla ima sljedeće funkcije

1. Vjetrobransko staklo, njegovovjetrobranučinak je očit sam po sebi.Postoje apsolutno dva različita iskustva sa i bez.Zbog svog postojanja tijekom vožnje vozila, položaj prsa vozača može izbjeći oštećenje prirodnog vjetra.

2. Skretanje pažnje.Još jedna vrlo važna funkcija prednjeg vjetrobranskog stakla motocikla je skretanje.Može učinkovito smanjiti otpor vožnje vozila, poboljšati upravljačke performanse vozila i učiniti vozilo stabilnijim.

3. Dekoracija, na primjer, "vjetrobransko staklo" ovog auta na gornjoj slici je ukrasna funkcija.Njegova vrijednost je da trenutni dio izgleda manje prazno.Što se tiče njegovog učinka vjetrobranskog stakla i sposobnosti skretanja, u osnovi nema bitnu ulogu.Budući da vjetrobransko staklo nije samo vjetrobransko staklo, njegova veličina mora biti prikladna u stvarnoj uporabi, inače neće utjecati samo na izgled, već i na stabilnost vozila u vožnji.Bit će nekih sigurnosnih rizika.

Primjerice, ako je instalacija previsoka, blokirat će vidnu liniju, što će vozače i putnike učiniti zasljepljujućim, a zbog prevelike površine vjetrobranskog stakla povećat će otpor vozila u vožnji.To neće utjecati samo na snagu, već i na potrošnju goriva, pa čak i Ponekad će se vozilo prevrnuti zbog smjera vjetra, tako da prednje vjetrobransko staklo motocikla ne treba postavljati previsoko ili preveliko.

Prema izvornom standardu dizajna automobila, prsa se mogu blokirati, a cijeli kut ugradnje mora biti nagnut prema stražnjem dijelu automobila, tako da se otpor vjetra može smanjiti, a može se osigurati i najosnovniji učinak vjetrobranskog stakla.